贵州竹硬币有两个瓶子圆窗和侧窗,前面,贵阳JiaXiu建筑景观JiaXiu地板最佳高等学校在明朝,在狭窄的BiMianJiaXiu地板将每一寸细节描绘的淋漓尽致,是非常罕见的,和它周围的风景是可取的,浮玉桥还是南明河,非常地方色彩,动人。背面的竹子设计也吸引了人们的注意。这三根结实的竹子又高又壮，因此被称为“竹钱”。
年，民国三十八年，国民政府决定恢复银本位制。因此，“贵州省政府”于10月15日开始生产，11月11日停止生产。生产开始不到一个月，这枚硬币只在贵州省流通了很短一段时间，硬币很少，外界影响也很小。
贵州竹硬币的春天特别的名字叫“贵州竹分行银”,积极的贵阳jiaxiu中心建筑设计,外环边缘的楷书“中华民国38年”,下缘的演员“贵州省“楷书字;左和右端略低边分胡安五花朵图案。背面是金竹三厂设计，左右刻楷书“一圆”二字，此币含银量为88%，作为地方政府发行银币，含银量不算低。
中华民国十七年(年)由贵州省人民政府铸造的一元(车银)，是由中华民国十七年(年)贵州造币厂铸造的。在17年(年)的完成贵州省级公路通车,年5月,时任贵州省政府主席周西城,特殊订单贵州薄荷发行贵州汽车银币,纪念,铸造发行贵州汽车银币,摆脱财务困难。大约枚汽车银币被铸造出来。
汽车币是中国现代唯一的汽车设计币。贵州的第一辆车是周西成从香港买的一辆美国福特敞篷车。由于在贵州没有路，这辆车被拆了，然后由马匹运回。银币上的汽车是原型。同时，有两种硬币单位:正面一元，背面七分和两分，这是中华民国唯一的硬币。
贵州车银钱因其独特的特点而深受藏家喜爱。首先，有一个秘密。在画中小草藏在银车里，由“西”两个字组成，“西”在右边，由七根小草组成;“成”在左，由六草组成。这是周西成的辉煌之地，不仅做了秘密记录，而且通过这种方式使自己的“名留后世”。
使用两个货币单位。清末废除的“元”和“七分两分”都只出现在民国的银币上。这种不整合也反映出周西成虽然很有事业心，但他的封建印记仍然很深。
贵州汽车银币属于民国时期较为珍贵的银币品种。其最独特之处在于它采用了现代的“一元”时期价值和清代的“七钱二分”时期价值，可以说是封建主义与共和主义的并存。它具有独特的政治和观赏价值，收藏价值极高，值得我们入手
贵州省造民国38年壹圆竹子方窗PCGSXF45
民国三十八年贵州省造壹圆竹子币一枚，方窗版，纹饰优美，币面为贵阳甲秀楼风景图，富有地方特色，图案打制清晰完美，原味深灰色包浆，状态顶级，极为难得罕贵，为目前所见方窗版之品相最佳者，源自海外资深藏家之经典旧藏，金盾PCGSXF45，为此公司此品种第一名分数且入盒者仅此一枚
编者按：抗战结束后，国内通货膨胀，纸钞信用一落千丈，民众对纸币毫无信心，国民政府遂于年7月初正式公告恢复银本位制，并重新制造发行与二十三年版船洋形式相同的银圆。
由于贵州已无造币厂，故不曾受中央银行委托代制，该省财政厅乃自行筹办，除沿用周西成时期所留场所和部分机器设备，另行在广州招募技工，购置印模及造币机器。
年10月安排就绪，并由省府委员会通过《贵州省造币厂组织条例规程》规定鼓铸各类银币铜币，交贵州省银行发行。11月初，样品完成送建设厅化验，结果重量与成色均同于船洋。
此币式样十分别致，颇具贵州特色。正面为贵阳名胜甲秀楼，楼门间有一“谷”字暗记，楼底有英文“TLK”。据悉谷字代表省主席谷正伦，“TLK”则又说代表厂长谢杰民，亦或周成西。依竹节粗细、甲秀楼上层楼窗形状可分不同版式。
此币生产时间甚短，当红军由湘西进入贵州省天柱县后，造币厂即于11月11日停工，据报仅出产万余枚。造币厂员工撤离贵阳，所出银圆被省府在当地和迁往云南途中作为薪饷、资遣、杂支等费用发放而流传于外。
贵州省造民国17年壹圆汽车三叶PCGSMS61
民国十七年贵州省政府造贵州银币壹圆一枚，俗称“汽车币”，三草版，此币图案设计精美，独一无二，极具地方特色；打制精良，图案极为清晰完整，双面呈均匀银灰色原味包浆，如此品相极其难得，万里挑一，可谓“中国车王”，值得珍视与推重，金盾PCGSMS61，为此公司此品种第一名分数且MS级仅此一枚
贵州在清代未设造币厂，民国成立后，中央政府对地方的控制力极其有限，军阀割据，各自为政，互争地盘。重庆铜元局即在内乱中多次遭掠夺，部分设备被时任四川讨贼军第3师师长周西成搬到与蜀交界的赤水，成立赤水兵工厂，仿造银圆。
年6月，周西成任贵州省政府主席，并兼第25军军长后，为改善财务、整顿金融，即下令搬迁机具于贵阳城外南郊，设立了贵阳造币厂，继续制作汉字川洋。而在年间，贵州发生干旱导致饥荒与斑疹伤寒的流行，中国华洋义赈救灾总会乃拨款救济。但当时贵州并无铁路、公路、交通完全依靠步行，赈灾工作不能有效地推动。
次年周西成乃要求义赈会派遣工程师托德（OliverTodd）协助该省开辟可供汽车行驶的公路。
年，一条以贵阳为中心，西起安顺北至桐梓的省道正式竣工，为表彰贵州首建公路，周西成命造币厂制作银圆5万枚以资纪念。此币背面中央图案，为周西成的座驾—也是贵州历史上的第一辆汽车，车下绿草丛丛，并以草叶巧妙勾划出“西成”二字，俗称“汽车币”，乃世界上唯一以汽车为图案的流通银币，因此在国际间知名度极高。尤其在号称汽车王国的美国，即使不收藏钱币而喜爱车辆的玩家，也会将其纳而藏之，何况是热衷集币的藏家了。
周西成的这辆汽车是什么牌子的呢？托德在回忆录中只说是美国制的七人座轿车，而所附照片则是没有车窗的敞篷车，形式与币面上的汽车每边有车窗三片完全不同。经美国钱币学者请老爷车专家比对后，确认是年生产的哈德生（Hudson）牌软顶汽车，根据资料显示，该厂牌车在20世纪20年代时曾大量销售至远东地区。——孙浩编著《百年银圆》
贵州省造民国38年半圆背50PCGSAU58
民国三十八年贵州省造半圆银币试铸样币一枚，Y-/LM-，背逆度，贵州造币厂铸造，属试样性质，设计风格古朴，制作规整，目前已知存世仅二枚，此枚为品相最佳者；此样币为耿爱德（E.Kann）、古德曼（IrvingGoodman）递藏，出身显赫，流传有绪，国内外多种机制币权威目录均有收录，是中国近代机制银币最珍罕的品种之一，国内公私立博物馆均无收藏纪录，
可遇而不可求，PCGSAU58抗日战争结束之后，国内通货膨胀加剧，纸钞信用一落千丈，国民政府为了稳定物价而发行的金圆券，不过数月即形同废纸。由于物价腾飞以及纸币信用丧失，国民政府于年7月初，正式公告恢复银本位制，并续铸和发行民国二十三年版“船洋”银币。
当时，除上海中央造币厂外，成都、重庆、广州以及台北等地都曾生产。由于贵州已无造币厂，因此未受中央银行委托代制银圆，省财政厅于是采取自行筹办的方式，准备铸发本省银币。
年夏，贵州省主席谷正伦利用周西成时期造币厂的场所和部分机器设备，重新组建了贵州造币厂，并派员前往广州购置造币机器，招募技工，同时委托广州造币厂代制钢模。
7月，省政府正式任命谢杰民为贵州造币厂厂长，负责筹备制造“竹子壹圆”银主币，半圆背“50”、廿分背“20”、廿分背“黔”字银辅币，以及“黔”字半分铜币。
10月，贵州省府委员会通过《贵州省造币厂组织条例规程》，规定所铸各类银、铜币，均交贵州省银行发行。
贵州造币厂生产时间极为短暂，当红军从湘西进入贵州省天柱县后，造币厂即于11月11日停工，据记载仅生产银币万余枚。所铸三种银辅币中，除了为数不多的廿分背“黔”字有少数出现外，半圆背“50”、廿分背“20”二种却极其罕见，当初应该还停留在试制阶段，仅试铸少许几枚观样。
美籍著名钱币收藏家耿爱德（E.Kann）在其年出版的《中国币图说汇考》中，将此二枚银币样币编号I、Ⅱ，虽未附图，但在描述廿分背“20”样币的文字末尾，耿氏特别补充道：“到年4月时为止，本人所收藏的这枚是已知的唯一一枚。
”贵州半圆背“50”样币，目前已知存世仅二枚，拍品即其中之一，先后由耿爱德（E.Kann）、古德曼（IrvingGoodman）递藏；廿分背“20”样币亦为耿氏藏品，后入古德曼藏箧，六十余年来遗世独存，仅此一枚；年“古德曼珍藏中国钱币”专场拍卖会，此二枚样币均由WBCapital基金机构购藏，直至年付诸拍卖时转手，珍稀度可谓无与伦比。
贵州省造民国38年贰角背20PCGSMS61
民国三十八年贵州省造廿分银币试铸样币一枚，Y-/LM-，贵州造币厂铸造，属试样性质，设计风格古朴，制作规整，六十余年来，仅见此一枚；此样币为耿爱德（E.Kann）、古德曼（IrvingGoodman）递藏，出身显赫，流传有绪，国内外多种机制币权威目录均有收录，是中国近代机制银币最珍罕的品种之一，国内公私立博物馆均无收藏纪录，可遇而不可求，PCGSMS61
贵州省造民国38年壹圆竹子圆窗PCGSVF35
民国三十八年贵州省造壹圆银币一枚，Y-/LM-，俗称“竹子币”，圆窗版，正面为贵阳名胜甲秀楼风景图，设计风格颇具地方色彩，铸额无多，坊间充斥赝品，真品难觅；拍品图文压印清晰，原色原味，极为珍贵，PCGSVF35抗战结束后，国内通货膨胀加剧，纸钞信用一落千丈，民众对纸币毫无信心，国民政府遂于年7月初正式公告恢复银本位制，并重新制造发行与二十三年版船洋形式相同的银元。由于当时贵州已无造币厂，故不曾受中央银行委托代制。
该省财政厅乃自行筹办，除沿用周西成时期所留场所和部分机器设备，另行在广州招募技工，购置印模及造币机器。年10月安排就绪，由省府委员会通过《贵州省造币厂组织条例规程》，规定鼓铸各类银、铜币，交贵州省银行发行。
同年11月初，样品完成送建设厅化验，结果重量与成色均同于船洋。此币式样十分别致，正面为贵阳名胜甲秀楼，楼门间有一“谷”字暗记，楼底有英文“TLK”。据悉“谷”字代表省主席谷正伦，“TLK”则有说代表厂长谢杰民。依竹节粗细、甲秀楼上层楼窗形状可分不同版式。这种俗称“竹子币”的银元生产时间甚短，当红军由湘西进入贵州省天柱县后，造币厂即于11月11日停工，据报仅出产万余枚。
造币厂员工撤离贵阳，所出银元被省府在当地和迁往云南途中作为薪饷、资遣、杂支等费用发放而流传于外。—摘自孙浩编著《百年银圆》，上海科学技术出版社，年，页。
贵州省造民国17年壹圆汽车三叶PCGSAU58
民国十七年贵州省政府造一圆银币。汽车币。三根草。如此品相极罕，PCGS中仅有一枚更高分。深打，柔和银光。均匀灰色包浆。冠绝同版品相，受人追捧。贵省军阀周西成在年7月至年4月间任省长统治贵州。虽然在位期间不长，他致力于建设省内的教育及现代化。这枚银币就是为了纪念贵州高速公路建成而制的，上面的汽车则是周西成自己的座驾。
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