我还记得我收藏的第一张火车票，年10月26日，17：05分由日照站开往北京站的K52次列车，列车运行分钟，也是在我的收藏夹里少有的红色火车票。
那个时候，也是我开始热爱各路交通的一个起点，那张票，小心翼翼的先是夹在书里，后来放在笔袋里，一直保存到了现在，我对于铁路的最初印象，就从这张红票、绿皮火车开始的。
截止今天，我已经保存了9个城市22座火车站的52张车票，其中有10张红票。为什么要截止到今天呢，今天是电子客票全面推广实施的日子，意味着我们这些收藏家暂且只能用报销凭证“维持生计”了，在此之前的年12月17日，我就收藏到了我的第一张“报销凭证”，说实话当时感觉挺心酸的，意味着我再也不能拿着这张和身份证般大的火车票去坐火车了，而是仅能证明我曾经来过。最后一张火车票是我没有乘车的年5月20号13:14分的那趟列车，在那之前我并没有意识到一个月后的今天，火车票会离我而去，毕竟因为有你，我才成为了一个业余收藏家。
说起来电子客票，我们无需打印车票，只能打印乘车信息单和报销凭证，这两样东西不能代车票使用，我们享受的是“一证通行”带来的便利，我体验日兰高速铁路以及齐鲁环线高铁的时候，虽然我手里拿着略微心酸的报销凭证，但是说实在的，只刷身份证进出站的快节奏也是很爽的，本人之前曾经历过在进站之后丢失过火车票，最后没办法另外补票的尴尬局面，也在进出站的时候在找身份证或者车票的某一样而停下脚步，如此一来，高效快速由此也成为了我们生活的热切期盼，也慢慢地删减了我们生活那些细微之处的点点滴滴……
火车票作为联系乘客和铁路一个重要的媒介，如今淹没在电子客票一证通行的“快感”上，时代的潮流是我们不可能逆转的，不论在火车票被电子客票代替后的这段时间里，会转型成什么样子。我希望我们的短暂离别是为了更好的相遇，因为有你，我从小学六年级，开始了我的业余收藏之路，不论在这个庞大的收藏群体里显得如此那般渺小，我也希望在未来的某天，无可替代的你，能够有更新的方式被“代替”，与我们书写更多未完待续的故事。
谨以此篇致敬我所热爱的铁路交通，以及我收藏了十年的火车票。
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